在一些流量大的高速公路上,为何能很舒适的通行,这是因为使用沥青混凝土,沥青混凝土表面有很好的抗滑性。不仅有这么好的磨擦系数,而且它表面也有很深的构造,可减低噪音和水飘、溅。——郑州沥青混凝土是如何生产的
因此,有研究数据调查显示沥青面层的抗滑性,是由微观构造和宏观构造组成,也是说这种构造来源于混合料的配合比例。——郑州沥青混凝土是如何生产的
在中国80年代就开始有修建高速公路,那时的沥青面层的结构,是属于Ⅰ型沥青混凝土,空隙率3%~6%,透水性小、耐久性好,摩擦系数也能到达要求,可是它的构造深度较小,没有达到要求。——郑州沥青混凝土是如何生产的
而现代的是Ⅱ型沥青混凝土空隙率6%~10%,表面构造深,抗变形能力较强,但其透水性、耐久性较差,所以现在还在继续对沥青混凝土面层被加以研究。——郑州沥青混凝土是如何生产的
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