郑州路⾯常见破损的修理二

１、路⾯坑槽的修理⽅法——郑州路⾯常见破损的修理
（１）路⾯的基层完好，仅⾯层有坑槽时，应按下列⽅法修理。
①测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞⽅补”原则，划出⼤致与路中⼼线平⾏或垂直的挖槽修补轮廊线（正⽅形或长⽅形）。若采⽤沥青混合预制块修补，应划出尺⼨等于预制块倍数的轮廊线。
②开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁清除⼲净。
③在⼲净的槽底、槽壁薄刷⼀层粘结沥青，随即填准备好的沥青混合料或选⽤尺⼨、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并⽤细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填补部分应略⾼于原路⾯（⾼出量应根据坑槽深浅、⽤料粗细及压实程度⽽定），待⾏车压实稳定后保持与原路⾯相平。
④填补⽤混合料级配类型，宜与原路⾯结构、层次相⼀致。制备⼯艺可根据实际条件采⽤热拌法、冷拌法（热油冷料拌和）或乳化沥青碎⽯混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采⽤单层或双层填补。
（２）如路⾯基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复⾯层。
（３）在⾬雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采⽤现有路⾯材料临时填补坑槽，待天⽓好转再按规范要求修复。
２、路⾯啃边的修理、防治⽅法——郑州路⾯常见破损的修理
（１）挖出破损边缘，切成纵横规则断⾯，并适当挖深，采取局部加厚⾯层边部的办法修复。
（２）改善加固路肩或设硬路肩，使路肩平整坚实，与路⾯边缘衔接平顺，并保持路肩应有的横坡，以利排⽔。
（３）设置路缘⽯以防⽌啃边。
（４）平交道⼝处，可适当加宽路⾯，衔接顺适，以减轻⾏车冲击⼒对边缘部分的破坏。
３、路⾯脱⽪的修理⽅法——郑州路⾯常见破损的修理
（１）属于⾯层与基层之间粘结不良⽽脱⽪者，应先清除脱落和已松动部分的⾯层，清扫⼲净，喷洒透层沥青后，重新铺⾯层。
（２）属于⾯层本⾝颗粒重叠、油料分布不匀⽽脱⽪的，应将⾯层翻修。
（３）由于⾯层与封层没有粘结好，初期养护不良⽽引起脱⽪，应先清除脱落和已松动部分的⾯层，清扫⼲净，洒（刷）上粘层沥青，重新封层。
４、路⾯沉陷的修理⽅法——郑州路⾯常见破损的修理
（１）仅由于⾯层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如⼟基和基层都已密实稳定，可拉⽑、扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路⾯平齐。
（２）如因⼟基或基导结构遭破坏⽽引起的沉陷，应先将⼟基和基层修理好后，再修复⾯层。
（３）桥头路⾯沉陷，应及时填铺平顺。
５、路⾯车辙的修理⽅法——郑州路⾯常见破损的修理
（１）属于表⾯性磨损过度出现的车辙，应按下列⽅法修理；
①采⽤路⾯铣刨机或风镐翻松车辙表⾯⼀定深度（如１０～２０ｍｍ）并清除⼲净。
②铺筑前先喷洒０．３～０．５ｋｇ／ｍ粘层沥青。
③采⽤与原路⾯结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路⾯横坡。
④周围接茬处要烙平密合、碾压密实。
（２）属于路⾯横向推挤形成横向波形车辙，且已稳定的，宜按上款步骤铣⾼补低恢复路⾯横坡；如因不稳定夹层引起，则应清除不稳定层，重铺⾯层。
（３）属于局部下沉⽽造成的车辙，可按处理路⾯沉陷的⽅法进⾏修理。
６、路⾯波浪、搓板的修理⽅法——郑州路⾯常见破损的修理
（１）如基层强度不⾜或稳定性差，应先处理基层，再铺⾯层。
（２）如⾯层和基层间有夹层，应挖除⾯层、清除不稳定夹层后，喷洒透层沥青，重铺⾯层。
（３）⼩⾯积⾯层搓板（波浪），也可在波⾕填补沥青混合料找平；起伏较⼤者，则铲除波峰部分进⾏重铺；⼤⾯积波浪（搓板），有条件时也可采⽤路⾯铣刨机铣削波峰后重新罩⾯。
７、路⾯翻浆的修理⽅法——郑州路⾯常见破损的修理
（１）由于⾯层成型不好，⾬⽔下渗引起基层表⾯轻度发软或冻胀⽽形成轻微翻浆，可于春融季节及⽔分蒸发后，修理平整，促使成型。
（２）低⽓温施⼯的⽯灰基层，发⽣上层翻浆，应挖除到坚硬处，另换新料修补基层和重铺⾯层；或根据条件，采取短期封闭交通的办法防⽌翻浆蔓延扩⼤。
（３）由于排⽔不良造成的翻浆，应采取加深边沟、设置盲沟等排⽔措施，或采⽤⽔稳性好的垫层、基层重新修复路⾯。
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